?EPRO軸振傳感器工作原理揭秘：汽輪機TSI系統監測的5大核心技術

EPRO傳感器在高溫環境中的應用，比如核電設備和風力發電中的使用。TSI系統如何利用傳感器進行監測，包括轉速、偏心、軸振等參數。

一、電渦流效應非接觸式測量

EPRO軸振傳感器采用?電渦流技術?，通過探頭內的高頻線圈（1-2MHz）在金屬軸表面產生交變磁場，形成閉合渦電流。當軸振動或位移導致探頭與軸表面間隙變化時，渦流反向磁場改變線圈阻抗，經前置器轉換為線性電壓/電流信號（靈敏度達8 mV/μm）。該技術無需接觸被測物體，適用于高速旋轉機械的振動與位移監測。

二、EPRO軸振傳感器壓電式機電信號轉換

部分EPRO傳感器內置?壓電晶體?（如石英或陶瓷），通過軸振動傳遞的機械應力使壓電元件產生電荷，電荷量與振動加速度成正比。電荷放大器將電荷轉換為電壓信號，并通過積分電路進一步轉換為速度或位移信號，頻響范圍覆蓋10-1000Hz，適配低頻軸彎曲與高頻沖擊監測需求。

三、EPRO軸振傳感器相位補償與信號處理優化

傳感器前置器集成?解調與線性化處理模塊?，對原始信號進行溫度補償（誤差<±1% FS）和標準化輸出（如4-20mA或0-10V）。通過動態調整信號相位，消除環境干擾對測量精度的影響，確保在復雜工況下仍能穩定輸出與軸位移正比的信號。

四、EPRO軸振傳感器高溫環境適應性設計

EPRO傳感器采用?耐高溫材料與封裝技術?，部分型號（如PR9268高溫系列）可在200℃以上環境中穩定工作。其非接觸式設計耐受油污、粉塵，且防護等級達IP55/IP65，適配核電汽輪機、燃氣輪機等高溫高污染場景。

五、EPRO軸振傳感器多原理融合的冗余監測

TSI系統整合EPRO的?電渦流、壓電及磁電式傳感器?，形成多參數冗余監測網絡。例如：

?電渦流傳感器?監測軸振與靜位移；

?壓電式傳感器?檢測軸承座絕對振動加速度；

?磁電式傳感器?通過永磁鐵與線圈相對運動生成感應電動勢，測量振動速度。

EPRO軸振傳感器通過上述技術組合，TSI系統實現轉速、偏心、軸振等關鍵參數的實時監測，并在超觸發危急遮斷保護（ETS），確保汽輪機安全停機